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    物流信息化

    技術革新顛覆運輸和物流商業模式

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/8/29     瀏覽次數:    
      隨著行業的不斷發展,運輸和物流生態系統中的各種供應商正在開發和部署創新技術,以使運輸更加靈活、**和可持續。其結果是,一些傳統的商業模式正在被打破(如貨運經紀),而另一些模式很可能在未來幾年被顛覆。

      智能物流平臺正在改變貨運經紀行業

      在過去的幾年里,出現了許多公司提供實時的貨運預訂和定價服務,可以提**率,降低采購中的人工和材料成本。**近推出的應用和服務,如Uber Freight、Convoy、Transfix、DashHaul和Cargomatic,正在通過智能物流平臺連接托運人和承運人。托運人可以查看附近可用的卡車和第三方物流供應商,并可以通過單擊一個按鈕直接預訂,而無需通過電話進行冗長的經紀流程。航空公司可以更容易地找到新的運力。

      盡管這些服務在業內被稱為各種各樣的名字,包括智能物流平臺、數字貨運匹配、按需貨運或貨運優步化,但這些公司有一個共同點---它們正在改變貨運代理的速度和方式。物流平臺提高了貨運預訂市場的運行效率,減少了預約過程中浪費的時間,讓卡車更快地裝在合適的貨物。Navigant Research預計,隨著移動應用、貨運定價和匹配算法的日益成熟和方便,物流平臺在該行業的使用將會增加。從長遠來看,能夠輕松集成自動化商用車技術的平臺將**有可能取得成功。

      送貨機器人和無人機可能顛覆**一英里物流

      由于勞動力成本不斷上升,許多托運人和承運人正在試驗減少駕駛里程的技術,比如送貨機器人和無人機。根據UPS的數據,每天減少一英里的駕駛里程每年可以節省5,000萬美元(UPS每天大約有6.6萬名司機在路上行駛)。這些顛覆性的技術可以通過比以往更快、更便宜、更**地交付產品,從而改變傳統的航運市場---這可能導致零售商收入的顯著增長。

      送貨機器人和無人機提供了一個令人矚目的機會,不僅能提高供應商的盈利能力,還能大幅降低碳排放和道路擁堵,同時滿足客戶對隨需應變和超本地化送貨的日益增長的需求。這些技術可能會改變醫療用品和食品等高優先級商品的配送方式。這兩種技術都比卡車小得多,在城市環境中更靈活,自然適合自動化和電氣化。

      物流供應商需要為顛覆做好準備

      交通物流市場已經進入技術改造時期。物流公司需要保持敏捷,并準備調整其業務模型,以適應快速變化的市場環境。

    作者:物通
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